攀枝花為什麼有些地方以數字命名

根據市民政局區劃地名處提供的資料，它們是建設攀枝花市時的產物，大致分為兩種情況。

一種是五十四、五十一、四十九這種，全稱應該叫五十四公里等等，攀枝花交通不便，與外界連通的公路只有幾條，其中早年最重要的是一條南北向通道，今天叫省道214(甸沙關至平地)，在北端的甸沙關與南端的平地與國道108(北京至昆明)對接，平地是0公里，這幾個地方分別是54公里之類。它們在城市化初期沒有合適的名字，為了方便表述，就使用了里程作為代稱，後來成了地名，並逐漸把公里省略了。隨着小片區的擴張，有些地方已經跨越了好幾公里，甚至嚴重偏離了它原來的里程，比如五十一公里已經嚴重偏離了51公里，靠向50公里甚至49公里里程。

另一種是是對信箱代號的簡稱，比如：“9附6”“9附2”等。這些是攀枝花建市早期的單位代號，全稱“9號信箱附6號信箱”等。1965年，攀枝花汽車運輸公司成立，代號為“210號信箱”，也稱“2〇公司”。曾，攀枝花有個叫“9附6”的公交車站，就是指公交總公司站。再比如“弄弄坪”地區的信箱代號是“210號附8號”，後來公交公司在此設立的公交站就叫“210附8號”，叫法1直沿用到今天。